Producatorul auto japonez Nissan spune ca masinile viitorului ar putea evita coliziunile daca se vor inspira din comportamentul pestilor care se misca in bancuri dense fara a se lovi, scrie AFP. Japonezii au construit un robot capabil sa ruleze intr-un grup de sapte roboti fara a se ciocni de ei, datorita schimbului de informatii pe care tehnologia il permite intre membrii grupului.Potrivit Nissan, robotul cu trei roti foloseste un laser pentru a calcula mereu distantele fata de ceilalti din grup cu care comunica prin unde radio, reproducand comportamentul pestilor care formeaza un imens banc ce se deplaseaza cu precizie si isi schimba rapid forma, in functie de nevoi.
Nissan lucreaza pentru a vedea cum aceasta tehnologie poate fi aplicata in lumea auto si va face o demonstratie sapatamana viitoare la targul de tehnologie CEATEC Tokyo. Inginerii care lucreaza la proiect spun ca ideea ar putea da masinilor viitorului libertate si siguranta, daca va putea fi implementata in lumea auto.
Nu e prima data cand Nissan se inspira din lumea animala pentru cercetarile sale in domeniul sigurantei rutiere. Anul trecut japonezii au demonstrat un sistem de evitare a coliziunilor inspirat din felul in care albinele zboara fara a se ciocni de obiecte.
Inginerii s-au inspirat de la albine fiindca acestea zboara la viteze mari fara sa se loveasca de obiectele inconjuratoare. Ele isi creeaza o "zona tampon" si au un camp vizual de 300 de grade datorita ochilor complecsi.
Ar fi foarte util daca ar reusii acest lucru, astfel am putea calatorii la viteze mari fara a avea accidente. Voi ce parere aveti?
Lotus Exige Scura
Lotus va prezenta la Salonul Auto de la Tokyo cea mai noua creatie a sa, editia speciala Exige Scura. Modelul Scura (echivalentul in limba italiana a cuvantului "intunecat"), comercializat pe piata japoneza sub denumirea de Exige Stealth, va fi produs in numai 35 de astfel de exemplare la nivel mondial, iar pretul unei unitati se situeaza in jurul valorii de 60.000 euro. "Exige Scura este un vehicul uimitor care ofera o experienta plina de adrenalina si multi oameni intorc capul dupa el pe strada," spune Luke Bennett, directorul Lotus.
Exterior si interior:
La exterior masina este vopsita in nuanta negru mat, protejata de un lac special, fiind inzestrata cu componente construite din fibra de carbon, cum sunt spoilerul frontal si cel posterior. La interior Lotus Exige Scura a primit scaune sport si o noua consola centrala.
Motorizare:
Sub capota supercarului negru se afla un propulsor supraalimentat, cu o capacitate de 1.8 litri, care genereaza 260 CP si un cuplu de 236 Nm, obtinut la 6.000 rpm. Acesta este cuplat la o transmisie manuala cu 6 rapoarte.
Performanta si consum:
Printre sistemele cu care Lotus Exige Scura a fost inzestrata se numara Lotus Launch Control si Lotus Traction Control. Pentru a accelera de la 0 la 100 km/h, sportiva are nevoie doar de 4.1 secunde. Viteza maxima atinsa este de 245 km/h. Consumul mediu este de 8.5 litri la 100 km, iar valoarea emisiilor este de 199 g CO2/km.
Lexus LFA
Lexus a prezentat oficial primul sau supercar, Lexus LFA, in versiune de productie, la Salonul Auto de la Tokyo. Pretul unui exemplar porneste de la 250.720 euro si numai 500 de unitati vor fi produse, la nivel mondial, incepand cu luna decembrie 2010 si pana in decembrie 2012. Vehiculul este propulsat de un motor V10 cu o capacitate de 4.8 litri, care dezvolta 560 CP la 8.700 rpm si un cuplu de 480 Nm la 6.800 rpm, fiind cuplat la o transmisie ASG cu sase rapoarte. „Suta” este atinsa in 3.7 secunde iar viteza maxima ajunge la 325 km/h.
Arata binisor. Pretul este un pic cam mult prea mare. In rest toate bune si frumoase.
Toyota FT-86
Toyota anunta ca isi va dezvalui noul concept Toyota FT-86 la salonul auto de la Tokyo. Detalii despre motor si celalate nu au fost facute publice, insa au dezvaluit ca modelul vine cu tractiune pe spate si un motor de 2.0 L facut in colaborare cu Subaru. Pe scurt va fi un model sport. Deasemenea Toyota Ft-86 este succesoru vestitului model AE-86 (Tureno), masina preferata de multi piloti din competitiile de FormulaD (Fromula Drift).
Asteptam cu nerabdare vesti despre noul model...
Audi e-Tron
Este oficial! Audi e-Tron a primit unda verde pentru a intra in productie. Presedintele Audi America, Johan de Nysschen, a declarat ca un vehicul electric bazat pe conceptul performant Audi e-Tron va ajunge pe piata in doi sau trei ani. Sportiva cu doua locuri a fost expusa la Salonul Auto de la Frankfurt luna trecuta, insa atunci Audi nu a confirmat planurile de a o produce. "Ma astept sa vedem primele exemplare de serie ruland pe strazi in urmatoarele 24 de luni", a mai spus Nysschen.
Audi e-Tron este propulsat de patru motoare electrice, fiecare fiind plasat pe cate o roata. Producatorul spune ca masina are o autonomie de 250 km, acest lucru fiind posibil cu ajutorul unui set de baterii litiu-ion, pozitionate in spatele habitaclului.
Conceptul masoara 4267 de mm lungime, pozitionandu-se intre roadsterul Audi TT si sportiva Audi R8. Vehiculul a fost construit pe deja cunoscuta structura din aluminiu specifica Audi.
Turbo pe Toyota Supra.
Deci cat de mare poate fi o turbina pe o Toyota Supra?
Si cand ai impresia ca le-ai vazut pe toate, pica o bomba de genul celei de mai jos. Acest TURBO urias dezvolta aproximativ 1200 de Cai-putere. Desi arata destul de uratel (spun eu) merita orice sacrificiu pentru o astfel de putere...
Voi ce credeti? Merita sa-i strici frumusetea masinii in defavoarea puterii?
Si cand ai impresia ca le-ai vazut pe toate, pica o bomba de genul celei de mai jos. Acest TURBO urias dezvolta aproximativ 1200 de Cai-putere. Desi arata destul de uratel (spun eu) merita orice sacrificiu pentru o astfel de putere...
Voi ce credeti? Merita sa-i strici frumusetea masinii in defavoarea puterii?
Perle scolaresti
O mica colectie de perle de la elevi...Enjoy!
Vitoria Lipan este un Hitler in varianta feminina.
Este vorba de peripetiile lui Robinson Crusoe dupa ce pleaca din Troia.
In cunoscuta balada “Miorita”, sunt descrise cateva intamplari in care sunt implicati doi criminali, o oaie turnatoare, si un cioban ce socheaza prin prostia lui.
Toma Alimos era viteaz pt. ca cu o mana conducea calul, cu o mana isi tinea matele si cu o mana se batea cu Manea.
Inima este impartita in doua atricule si doua testicule.
Capitala SUA este Casa Alba.
Nepoata lui Motoc este furata de oastea leseasca si adusa ca captura.
Fabula descrie povestea unui catel amarat si prost care se deda la peregrinari gratuite in spatele boului.
Lapusneanu s-a tinut de cuvant cand a zis “De ma voi scula, pre multi am sa popesc si eu!” Dovada ca azi cel mai intilnit nume este Popescu.
Zoe si Tipatescu se iubeau pe la spate.
Ion Creanga s-a nascut intre anii 1887-1889.
Imparatul avea o gradina si in fund un mar.
Creierul este un organ oarecum indispensabil capului.
Eminescu se indeparteaza pentru a lumina dorintele celei moarte.
Este bine sa mai si citesti, decat sa tai frunza la caini degeaba.
-Liviu Rebreanu cand a scris romanul era putin trotilat.
Cristofel Columb a plecat in America unde s-a insurat cu o bastinoasa.
Moromete plecase in excursie sa vanda cerealele.
Ea ii zice copilului ca taci dragul mamei ca te pune mama la mamela unei capre.
Femeile ramaneau acasa in loc de barbati.
Agripina il baga si il acoperi pe Paun cu o capita. Agripina se simtea ca o vaca lovita intre coarne. Agripina avea scheletele unei nebune si maruntaiele uscate, ea cazu moarta si spuse ca nu mai pot.
Antarctica este un continent alb din cauza zapezilor care nu se mai topesc odata.
Calistrat a facut pipi pe el cum se mai spune in popor, cand a observat ca Vitoria e atat de desteapta.
Moromete facea partie pe salcam ca sa se dea cu sania.
Eminescu este trist pentru ca nu a reusit sa faca nimic in viata lui.
Nechifor Lipan a avut fericita ocazie de a nu se mai intoarce acasa fiind jefuit de niste oameni invidiosi.
Miron Costin vrea sa ne arate ca este bine ca din cand in cand sa mai deschizi o carte si sa o citeste pentru ca nu face rau.
Viata albinelor e primejduita mereu de insecte ca: tantarul, viespea, soarecele si ursii care se urca in fagi unde sunt albinele stranse in colonii si depun miere.
In padurile Amazoniei traieste o jungla fioroasa.
In nuvela “La vulturi” de Gala Galaction, sunt descrise aventurile unei alpiniste curajoase fugarite de turci, si copii ei.
Pentru ca suntem oameni, nu poti sa ceri cainelui din scara blocului sa sufere pentru deceptiile tale.
Zgripturoaica, in zbor, ramane fara energie si il roaga pe Praslea sa-i dea o bucata din fesa lui, dar pe care i-o va inapoia si i-o va lipi cu saliva.
Dintre cele cinci scrisori trimise de Eminescu, prima este considerata a treia. In “Scrisoarea a treia” se desfasoara batalia de la Rovinari.
Poemul “Miorita” circula pe baza orala, adica nu a fost scrisa, din motive tehnice.
Poetul isi asteapta iubita ca impreuna sa cutremure o barca.
Animalele salbatice traiesc in padurea zoologica.
Datorita faptului ca Lapusneanu chinuia pe boieri taindu-le nasul, urechile, mainile, etc, el le-a devenit antipatic acestora.
Pescarul din Lostrita s-a inecat fiindca nu a putut sintetiza oxigenul din apa.
Ilie Cutiu era botezat buza de iepure deoarece un iepure violent i-a luat buza si a mestecat-o.”
In multe poezii Octavian Goga a scos in evidenta natura si treieratul pe caldura.
Miron Costin nu foloseste cuvinte de tip gramatical pentru gramatica limbii romane.
In China traieste foarte multa lume care mananca o abundenta de orez, se incheie la gat si a inventat guma de la capatul creionului.
Harap Alb era femeie se imbraca in alb si semana cu Mihaela Radulescu.
La batranete imparatul naste un fecior.
Eminescu descrie faptele care se petrec la plural care demonstreaza ca tot timpul sunt mai multi.
Bivolul a furat branza in cioc si a fugit cu ea in copac.
Latina clasica este o limba moarta, care nu se poate vorbi decat in scris.
Dupa caderea Imperiului roman, o parte din latina clasica defuncta a devenit bulgara. Limba romana are la baza latina bulgara, amestecata cu elemente de daca si o groaza de cuvinte slabe. In secolul al XV-lea, limba vorbita de popor era considerata vulgara si n-o vorbea nimeni. Vitoria este de 3 ori femeie pentru ca umbla cu capul pe sus.
Vitoria, pe langa calitatea de mama avea si pe cea de tata, calitate care este mult mai dificil de indeplinit.
Podul de la Drobeta Turnu-Severin, a fost construit de Apollodor din Damasc, al carui picior se mai vede si astazi.
Citind, se mai dezvolta si omul la creier si acumuleaza materie prima.
Rascoala de la Bobalna a inceput pe un deal si s-a terminat in 1438.
La sesizarea lui Hamlet, un control inopinat a constatat ca e ceva putred in Danemarca.
In poezia lui Toparceanu gazele, gandacii si insectele, cum e cotofana, stau de vorba: “Ce ne facem fetelor?”.
Cand a intors capul Agripina a vazut cai cu cap de turc.
Mos Danila sta pe vine sa prinda vulturii de pene.
Calistrat Bogza a fost strangulat de caine.
Gheorghita este foarte tacut, dar explicit.
Sahara se afla asezata pe un nisip uscat, lipsa apei avand in zona o prezenta statornica.
Lebada moare de cate ori canta.
Viitor de aur tara noastra (n-)are! Cititi si va minunati s-apoi hotarati-va daca e de ras sau de plans.
Sursa: IluSSion's Blog
Link-exchange
Daca doriti sa facem un link-exchange doar lasati-mi adresa blogului dumneavoastra si numele cu care doriti sa apareti. Multumesc
2009 Infiniti Essence Concept
Infiniti Essence Concept
Lansat la salonul auto de la Geneva in 2009, Infiniti Essence se dovedeste a fi un coupe hibrid sport de lux cu tractiune pe spate. Pe langa un motor TWIN TURBO de 435 de cai putere, VQ37, Essence are un Starter-Generator care adauga inca 158 de cai pentru un total de 593 de caluti, fiind numit "3D Drive". Masina poate rula la viteze mici, cu ajutorul generatorului, pe energie electrica, stocata intr-o baterie de tip lithium-ion. Interiorul este caracterizat printr-un "cockpit" asimetric imbracat in piele. Pozele vorbesc de la sine:
Ken Block
Ken Block Gymkhana a.k.a. Kenny form the Block
Cu monstrul lui, un Subaru Impreza WRX STI din 2006, pregatit de Crawford Performance, care este mandrul posesor al celor 530 de caluti sub capota, Kenny isi face de cap. Nu ma credeti...ei bine am si dovada:
Cu monstrul lui, un Subaru Impreza WRX STI din 2006, pregatit de Crawford Performance, care este mandrul posesor al celor 530 de caluti sub capota, Kenny isi face de cap. Nu ma credeti...ei bine am si dovada:
Yeap. Am cam uitat sa postez in ultima vreme. Dar o sa revin acum cu noi desene.
Here's a new W.I.P. ( work in progress )
Am facut aceasta masina doar pentru a exersa si a imi imbunatati tehnicile...
Another concept inspirat de o masina gasita pe net...mi-a placut forma ei dar am schimbat marea majoritate a lucrurilor precum bara fata, aripiile, jantele si toate cele...
Here we have a 911 Turbo facut pentru un concurs in My crew...not so great...
Enjoy and see ya later
Anyway, nu prea am mai lucrat la masini in ultima vreme, insa pot pune cateva poze cu desene
mai vechi:
- 2 Traby care seamana mai mult cu Porsche da' , n-am ce-i face acum (destul de vechi, cam o luna, poate 2)
.jpg)
.jpg)
- Si acum o masina care ar trebui sa semene cu un BMW, dar nu prea seaman (deasemenea este vechi)
Acum ca am terminat cu desenele o sa va arat cum se vede lumea de la 350 si ceva de metri:
Daca ati afirmat ca aceasta poza este facuta de la podeaua de sticla din CN Tower din Canada, ati ghicit :D . Dap, tot ce e acolo jos este acoperit de zapada.
Si cum v-am promis ca va voi povesti mai multe despre scoala din Canada:
-La ora de sport (care era in fiecare zi ) aveam "uniforme" (adica tricou si pantaloni scurti cu mascota scolii noastre). Sala era uriasa, cam cat 2 terenuri de volei puse unu langa celalat, iar orele se faceau impreuna cu inca o clasa. Am invatat Fotbal American, Baschet, Doge Ball (un fel de ratele si vanatorii, doar ca sunteti si rata si vanator in acelasi timp), Volei, Hochiei ( nu sunt sigur ca asa se scrie dar nu era hochiei de gheata, era de sala), Wrestling, Track and Field (alergari) si inca niste lucruui care nu mi-le mai amintesc. Oricum, ora de sport era super!
Cam atat pentru astazi, voi mai reveni si maine...Enjoy!
Neata'
Poate ar terbui sa spun si ceva despre mine...Pai am 13 ani...sunt din Pitesti...am fost pentru 7 luni in Canada...unde am si invatat pentru o buna perioada de timp...si va pot povesti cum este scoala de acolo...in primul rand aveam 1 ora de sport in fiecare zi...aveam 3 ore de muzica pe saptamana in care cantam la instrumente (erau oferite de scoala)....2 ore de desen in care foloseam differite tehnici si nu numai pictat in tempera.....si multe altele....o sa mai revin cu detalii
Am revenit cu ceva desene. Si un banc dragut, destul de amuzant:
Intrebare: - Cum au spart chinezii, site-ul Pentagonului? Raspuns: - A incercat fiecare cate o parola!
Acum desenele:
- Un 206 facut pentru un prieten...este inca neterminat dar parca nu as vrea sa il stric (va rog sa scuzati jentile oribile, da' nu prea le am cu jentile...promit ca se va remedia)
Un ursulet (BMW) doar schita care sa ma ajute sa nu imi ies din mana pe vacanta cat timp am stat la bunici
- Tot un Bmw ... de data aceasta M3...neterminat...de antrenament
- Si o masina facuta la repezeala, din capul meu care are ma ajuta sa imi perfectionez perspectiva si rotiile...deasemenea este utila pentru a exersa pe ea diferite moduri de a o colora sau hasura (rotiile sunt complet gresite ca amplasament)
Pai cam atat pentru moment...o sa mai revin ;)
Enjoy!
Hey people...
Nou p-aici...m-am gandit sa imi fac si io asa ceva ca nah....nu te lasi panan nu le incerci pe toate
Am o mare pasiune...desenatul...imi place foarte mult sa desenez masini....dar trebuie sa evoluez....
Uita-ti aici niste lucrari:
- O mazda Rx-8 pentru un Challange de pe 4Tuning unde sunt membru al 4speedCrew:
- Urmeaza un Nissan Gt-R facut tot pentru Challange:
- Partea din fata...in care Bodykit-ul e facut din Carbon...la fel si capota ( problema cu jentile )
- Partea din spate.....no coment ( Va las pe voi )
- Detalii...detalii ( si cateva greseli )
Hope you enjoy it!
